Outboard Racing

Category: General News

  • Torrente Uses Warm “Floridays” to his Advantage!

    Torrente Uses Warm “Floridays” to his Advantage!

    ABU DHABI – Thursday, January 26, 2012 – Last years UIM F1 H2O World Championship sensational rookie Shaun Torrente of the Qatar Team is out to prove to his new team and the rest of the world that he is ready to make the next big move in the sport, challenging for wins and podium finishes in 2012.

    With the opening round of the new campaign less than seven weeks away scheduled for the ninth and 10th of March in Doha, Qatar, Shaun is taking advantage of his home waters and driving less than a half hour from his home in South Florida to his marina in Key Largo where the waters are always warm 26C (78F) and the boating on Florida Bay and the open Atlantic are some of the most sought after anywhere in North America.

    “It’s so great to get out on the water and just enjoy boating for what it is, relaxing and a way to take the family on a fun filled day together and isn’t that what life is all about,” asked Shaun.

    “We participate in a lot of charity “poker runs” around the state including the Gulf of Mexico on the West Coast of Florida and socializing with other people who enjoy the water and spread the word about our F1 series which is great to do as well.”

    Shaun, who recently joined the Qatar Team for the 2012 campaign, holds multiple titles in the ChampBoat, SST-120 (F2) and SST-45 (F4) in North America in the last decade. He came to the UIM F1 H2O World Championship a year ago and accumulated more points than any other rookie finishing with 16 on the strength of his finishes at the Grand Prix of Qatar where he took fourth place and a fifth place at the season’s final round in Sharjah last December.

    The 33 year-old driver joins a talented group that took the Team Championship a year ago and is hi-lited by newly crowned World Champion Alex Carella of Italy and new local Qatari driver Khalid Al Shamlan who arrives from the Formula 4S series.

    “I’m really looking forward to working with what I consider the series most talented people in Team Manager Khalid Al Kuwari and engine guru and racing strategist Brendan Power who I’ve already spent time with at his race headquarters in Tampa, Florida. I think we will have a great relationship and hopefully more success for the team in 2012.”

    When Shaun isn’t working he loves to head to the marina straight away with his wife Flavia and his young daughter Isabella in his 28 foot (9 meter) Skater catamaran boat which can reach speeds of over 100mph or 162 kph fulfilling his “need for speed” until at the least it’s time to head for the opening race of the 2012 UIM F1 H2O World Championship for power boating at the 10th Annual Grand Prix of Qatar in Doha on the ninth and 10th of March.

    You can follow the series by going to the official website at www.f1h2o.com

    Be In The Know – With F1H2O!

     

  • Very nice Yellowfin CC 2 X Yamaha 350HP V8 on I-95 today..!!

    North on I-95 Fort Pierce today..

  • The Winners are..Jenkins OZ – Inward ON – Strom OE..NOTTINGHAM 1982

    The Winners are..Jenkins OZ – Inward ON – Strom OE..NOTTINGHAM 1982

    We are now back in Nottingham, UK for the 1982 John Player GP at Holme Pierrepont.

    Same great race course..well.. different winner in two classes..but not in the OE/F3..

    Lots of fun at the fancy dress party..The Brits are pretty crazy in a fun way some times..!!!!!

    .

    The best news for me is from Bryan Scott and his dad Simon..I asked for pictures and look what they found..The # 1 Burgess in the start, race and back to the pit.

    Thanks a lot to the Scott family and BCS Racing Images..

    .

    The Powerboat & Waterskiing report is done by Andrew Bill..Thank you to.

    Double click to enlarge pictures

    .

    DSC00007PS (Medium) - Copy

  • Stockholm Grand Prix 1989 & 90..kanon race slutar med sponsor fiasko..!!

    Stockholm Grand Prix 1989 & 90..kanon race slutar med sponsor fiasko..!!

    Efter Roslagslopps/segern i 4 liters klassen 1988 fick jag uppgiften att ansvara för Fastighetsbolaget i  Rosenudde koncernen som då låg på Djurgården.

    Finans AB Rosenudde  var ju sponsorn som gjorde “Rosis” möjligt samma år.
    Vintern 1988-89 kom en förfrågan från  dom Svenska  Internationella Formula 3 förarna.  Dom  ville att jag skulle ordna/hjälpa till så det blev  en  F3 VM-deltävling på Riddarfjärden 1989..
    Lät ju lite intressant och  fick snabbt till en plan med Svenska Racerbåtsförbundet.
    Förbundet skulle stå som Arrangör och jag skulle vara Tävlingsledare
    samt ansvarig för att ordna fram sponsorer.
    Utan sponsorer..inget race..!!
     Jag fick fort till en avtal med Bengt Nilsson..VD på OMC Sverige.. Dom klev in som stor/sponsor med halva beloppet.. (Vissa för OMC viktiga krav fanns som jag lovade att hålla)
    Resterande 50% löstes med att Fastighetsbolaget Rosenudde som  jag jobbade för blev en delsponsor.
    Västanfors  Industrihallar som var en av våra samarbetspartners blev den andra delsponsorn.
    .
    Tävlingen döptes till OMC F3 Grand Prix. Allt flöt på mycket bra under våren..massa frivilliga hjälpte till att göra OMC F3 Grand Prix möjligt.
    Vi använde mycket av erfarenheterna från Stockholm GP för F1-V8  och fick till så Riddarfjärden skulle bli  avstängd inför tävlingarna.  En stor bana med Riddarholmen som depå.
    Mälardrottningens ägare vart också inblandad igen.
    .
    Tävlingshelgen kom och massor av Internationella F3 båtar var på plats.
    Väder och vind vart perfekt och tävlingen blev mycket spännande med en hel del tillbud.
    Alla var glada och nöjda och jag fick massa beröm. Kändes väldigt bra på Söndags kvällen och efter festen.
    .
    Vi började nu planera för  1990 års tävling och upplägget skulle vara samma.
    Gjorde upp samma Sponsor avtal med OMC och Rosenudde-Västanfors.
    Då hände något som gjorde mig så upprörd att jag omedelbart avgick från hela arrangemanget..
    .
    Här är varför och har aldrig tidigare berättat detta..
    .
    OMC satsade mycket på att hålla den Internationella F3 serien igång.
    Mycket populär klass med många deltagare från olika länder.
    Man tillverkade speciella racingmotorer och hade en racingbuss med delar och service på tävlingarna.
    Jag hade ju avtalat  med VD Bengt Nilsson på OMC Sweden att dom skulle vara huvudsponsor och  att Evinrude-Johnson var dom enda utbordar-banderoller som skulla synas under tävlingen-runt banan på Riddarfjärden.
    (F3 var då en klass där alla förare körde med Evinrude-Johnson motorer…Fanns några Selva ibland men dom räkte inte till i fart)
    .
    Detta var ett absolut krav..annars ville man inte lägga några sponsor slantar..
    Förbundssekreteraren visste  mycket väl om detta..så när han ringde en dag och sa att han på eget bevåg hade skrivit ett litet delsponsoravtal med Yamaha blev man ju minst sagt förvånad..!!!
    (Yamaha sponsningen var en bråkdel av vad OMC betalade..men dom hade nu samma rätt som OMC)
    .
    Hade ju haft ett mycket bra samarbeta med OMC under många år och Bengt Nilsson litade på mig..
    Well..nu fick jag med böjt huvud gå in på hans kontor och berätta vad som hänt..att jag blivit överkörd..
    Yamaha skulle nu ha rätt att sätta upp banderoller/annan reklam i depån och andra ställen runt banan.
    Bengt tittade på mig och sa..
    Lasse..Detta är sista gången någonsin OMC kommer att ge en enda sponsor krona till Förbundet-Båtsporten i Sverige..
    .
    Förbundet hade ju redan fått slantarna av OMC..trots det ville Bengt backa ur allt i hopa men efter lite övertalande så beslöt han att låta det gå för det året.
    Jag skämdes enormt att vårt avtal var brutet bakom ryggen på mig och avgick omedelbart som Tävlingsledare / Ansvarig för Stockholm GP 1990..
    Nu sattes annat folk in och tävlingen genomfördes..
    1990 vart p.g.a. detta sista året för en F3 VM deltävling på Riddarfjärden..
    Själv gick jag hem och funderade på hur man kunde vända denna pinsamma situation till något bra..
    Det blir en senare historia..men bra blev det..!!
    .
    Första bilden visar brorsan Lelles F3 båt och Christer Melin som alltid hjälpte till..Man ser också OMC´s F3 Service buss i bakgrunden..andra bilden sitter undertecknad och pratar med C. Melin samt PR killen på OMC
    601000_586475031370909_649134198_n