Author Archives: Lars Strom

Norska båtracing äventyr…Rakt av..!!!

Published by:

Sorry..Swedish only..English translation soooon…!!
—————————————————————————
Många goda minnen finns från Norge och min racing där.
Tror mig komma ihåg dom i tur och ordning rätt bra..
Självklart är Drammen och äventyren där det som smäller högst..
Dock startade det 1972 i Eikern..var där för NM i SE klassen.
Hade inte en riktig SE båt utan körde min första Piraya som var en
Offshore E båt i SE klassen.
Kul var det ändå.. trots att Erik Braaten var enormt överlägsen.
Vi tältade på racing platsen och mitt i natten for någon galning runt och sladdade med en Opel Rally Kadett..Sprang ur tältet som tur var.. för några sekunder senare körde Bosse Nilsson över tältet..
Bilden på Pirayan med # 152 är just från Eikern 1972..
.
Nästa Norge stopp blev sent på hösten 1974 ..Vann då SE tävlingen i Örje och Landskampen mellan Sverige – Norge..Sorry..!!
Hade då ett lite bättre SE ekipage..
den gula Clerici-Evinrude båten på bilden..# 99
.
1976 var Vi åter till Eikern och NM i SE klassen..Kämpig tävling och slutade med att Bosse Nilsson vann efter en hård fajt där han
dessutom lyckades lura mig att tjuvstarta. ..!!
Denna seger för Bosse var stor..Han hade jobbat hårt för den.
.
Året efter blev det nya Norge äventyr..nu var NM för OE båtar i Drammen 1977.
Körde min Molinari/Volvo Penta-König sponsade båt.
Kommer mycket väl ihåg hur jag snabbt gillade den långa fina banan på Drammenselva..
Well..alla charmiga Norska snygga tjejor kanske man kommer ihåg bättre..
Skämt åt sidan..Den mycket trevlige och gästvänliga Svein B. Backe lät oss bo
i fina huset som låg i Beekestua har jag för mig det hette.
Fina prisutdelningen uppe på berget var också kul..Tror att Bosse Nilsson vann..
Vet att min Volvo Penta-König var besvärlig den helgen..Ville inte som föraren ville..
Vidare tog Svein B. Backe oss till den då mycket populära krogen Ben Joseph.. där han alltid bjöd stort.
.
1979 blev det Drammen igen..Har något svagt minne av att jag vann OE tävlingen då..
Hittade en Trophy i samlingarna som säger så..
.
1980 var det NM i OE..tror platsen var Arendal..men inte säker.
Vet att Birger Halsaa var där med sin nya stora Smuggler 45 han sen tog till Florida.
Mycket gropig tävling på öppet vatten..har för mig att fajten var mellan mig och Ove Torkildsen och jag drog längsta strået.
Tror  att jag också deltog i Drammen samma år och vart tvåa efter Ove Torkildsen som var snabb i sin nyköpta Burgess båt.
.
Ser att det finns ett Program om F1-V8 och Aspen F3 serien för Drammen 1981..men har för mig att det aldrig blev av..
UPDATE..Hade helt fel..Visst körde F1-V8 och Aspen F3 serien i Drammen 1981.
Har fått bildbevis på att denna AKAI sponsade Burgess-Evinrude CC vann..
Tack alla mina Norska vänner..!!
431209_10151409383042154_1979735201_n
.
Däremot vart det F1-V8 och F3 Sprint Världsmästerskapen i Drammen 1982..
Oj, Oj Oj..vad man kommer ihåg det..
Mycket kul tävling och efterfest..
Klockan fem på Måndags morgonen vaknade jag av att någon knackade på Hotell dörren..
Det var OMC folket från USA visade det sig..
När man öppnade dörren blev det en stor hink med iskallt vatten hällt över en…!!
Sen skrattade OMC gänget ordentligt och skrek.. “Congratulations  World  F-3 Champ”.. innan dom stack iväg till flygplatsen hem till Waukegan , Illinois..
.
Så Norge och fram för allt Drammen kommer alltid att finnas i mitt minne..

The Molinari "Monster"..the real story..

Published by:

…about the Molinari Monster.

 In 1979 Mercury Racing came to Bristol with the new big 3.4 liter V-6 Merc T-4 and
OMC could not keep up with there 3.0 liter V-6.
Molinari was upset and built the new Molinari Monster with 2 X Evinrude 3.0 liter V-6.
This was legal in the OZ class but there was an old Gentlemen’s Agreement to only use one outboard in the OZ class.
In 1979 OMC did not have the 3.5 liter F1-V8 engine.
That engine was raced for the first time in Brodenbach 1981..
How do I know this..Easy..I was there..!!
So this quote from Mercury Racing is wrong..
“1979 OZ World Championship in Milan, Italy was his most memorable race. Mercury was now campaigning the larger, 3.4 Liter V-6 engine called T-4. OMC would usually compete with their even larger V-8. They shocked everyone when Renato Molinari showed up with twin V-6 outboards on the transom.”
.
Back then..Molinari was the man in Italy and yes he did everything he could to win the race in Milan 1979..but Billy Seebold with his single Merc ended up the winner..
=============================================================================
Renato Molinari was the winner of the first F1-V8 race in Brodenbach 1981 with his Evinrude 3.5 liter V8…
Here is the story about the World debut of F1-V8..https://svera.se/blogg/f1-v8/forst-till-bojen/
By Ray Bulman

The Molinari “Monster”..the real story..

Published by:

…about the Molinari Monster.

 In 1979 Mercury Racing came to Bristol with the new big 3.4 liter V-6 Merc T-4 and
OMC could not keep up with there 3.0 liter V-6.
Molinari was upset and built the new Molinari Monster with 2 X Evinrude 3.0 liter V-6.
This was legal in the OZ class. In 1979 OMC did not have the 3.5 liter F1-V8 engine.
That engine was raced for the first time in Brodenbach 1981..
How do I know this..Easy..I was there..!!
So this quote from Mercury Racing is wrong..
“1979 OZ World Championship in Milan, Italy was his most memorable race. Mercury was now campaigning the larger, 3.4 Liter V-6 engine called T-4. OMC would usually compete with their even larger V-8. They shocked everyone when Renato Molinari showed up with twin V-6 outboards on the transom.”

/http://www.mercuryracing.com/team-mercury-part-1-bill-seebold/

Back then..Molinari was the man in Italy and yes he did everything he could to win the race in Milan 1979..but Billy Seebold with his single Merc ended up the winner..
.
Double click on the magazine texy to make bigger and easier to read
=============================================
Renato Molinari was the winner of the first F1-V8 race in Brodenbach 1981 with his Evinrude 3.5 liter V8…
Here is the story about the World debut of F1-V8..https://svera.se/blogg/f1-v8/forst-till-bojen/
By Ray Bulman
MM2v6
 post-3-0-47352700-1389365734 post-3-0-57452500-1389365866
Molle Monster Molle Monster1
Photo credit for the engine picture above is: Fast On Water.
Thank you very much.